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近日，自治區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)市域（郊）鐵路規(guī)劃（2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），根據(jù)《規(guī)劃》，廣西將分5個城（市）鎮(zhèn)群建設(shè)19條市域（郊）鐵路。
作為“桂北城鎮(zhèn)群市域（郊）鐵路規(guī)劃”涵蓋城市之一的桂林，將新建桂林城區(qū)-兩江機場這條市域（郊）鐵路。未來，這條鐵路將與桂林城市軌道交通相互配合，讓老城區(qū)至臨桂新區(qū)的“30分鐘通勤”成為常態(tài)，為市民、游客帶來全新便利。
2020年即將結(jié)束，“十四五”藍圖日漸清晰。今年9月，廣西的交通強國建設(shè)實施方案正式獲得國家交通運輸部的批復(fù)，意味著廣西將要在交通建設(shè)方面迎來一波建設(shè)熱潮。果不其然，在12月初，自治區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)市域（郊）鐵路規(guī)劃（2020年）》的通知，《規(guī)劃》指出，廣西將分5個城（市）鎮(zhèn)群建設(shè)19條市域（郊）鐵路。
其實早在2017年，國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部等5部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》。今年12月17日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局等單位《關(guān)于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見》的通知，明確了“市域（郊）鐵路”的功能地位和技術(shù)標準，創(chuàng)新市域（郊）鐵路市場化投融資模式，全面放開市場準入，培育多元投資主體，有序推進都市圈市域（郊）鐵路建設(shè)，為完善城市綜合交通運輸體系、優(yōu)化大城市功能布局、引領(lǐng)現(xiàn)代化都市圈發(fā)展提供有力支撐。
《規(guī)劃》指出，至2025年，廣西市域（郊）鐵路規(guī)劃建設(shè)總里程941公里，其中分為“利用既有鐵路”“利用規(guī)劃建設(shè)鐵路”和“新建市域（郊）鐵路”三種建設(shè)模式。市域（郊）鐵路主要提供中心城區(qū)與周邊組團以及周邊組團間的公共交通服務(wù)，按照自治區(qū)北部灣城市群和桂東南、桂中、桂北城鎮(zhèn)群及桂西北地區(qū)5個片區(qū)的城鎮(zhèn)化布局，選擇經(jīng)濟基礎(chǔ)較好，客運需求較大的區(qū)域，進行市域（郊）鐵路規(guī)劃布局。
桂北城鎮(zhèn)群市域（郊）鐵路規(guī)劃涵蓋桂林、賀州2市，共規(guī)劃3條線路，建設(shè)規(guī)模70公里。其中”桂林城區(qū)-兩江機場”項目為新建線路，項目歷程26公里，建設(shè)時機為2021-2024年。
與一般城市軌道交通有區(qū)別
桂林市文化體育產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團有限公司（下簡稱“桂林文體集團”）前身為桂林市文化產(chǎn)業(yè)投資有限責任公司（下簡稱“桂林文投”）。桂林文投于2009年12月經(jīng)桂林市人民政府批準成立，注冊資本2000萬元，主要業(yè)務(wù)為桂林市“一院兩館”項目的投資建設(shè)和經(jīng)營管理。截至2016年6月，文投公司共有職工18人，下屬子公司1家（文投物業(yè)公司，職工60人）。
2016年下半年，桂林市委政府決定重組桂林文投，注入優(yōu)勢文化體育產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)資源，更名為桂林文體集團。
2017年6月20日，桂林文體集團完成工商變更登記，正式成立，注冊資本增至2億元，定位為桂林市文化、體育及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、管理、經(jīng)營的主體，按照國家政策規(guī)定，經(jīng)桂林市人民政府和有關(guān)部門授權(quán)，承擔桂林市文化體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、文化體育和旅游產(chǎn)業(yè)資源整合開發(fā)及相關(guān)經(jīng)營性項目的建設(shè)運營、文化體育和旅游產(chǎn)業(yè)項目孵化和綜合服務(wù)，集團經(jīng)營范圍同時還包括一級土地開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)與銷售、對金融行業(yè)的投資。截至2017年8月，集團凈資產(chǎn)約28億元，下設(shè)3家全資子公司，共有職工104人。
0773-3686668
桂林市臨桂新區(qū)鳳凰路88號
桂林市文體集團
